丸の内シャトル wikipedia|無料辞書
◆ 概要
東京都心の丸の内地区を中心に、大手町地区から有楽町地区までの範囲を循環するバス路線である。
毎日10時台〜20時台まで15分間隔で運行される他、平日のみ8時・9時台は通勤輸送のため丸の内・大手町地区のみの循環運行が行われる。
平日の8・9時台、平日の10時台〜20時台、休日のそれぞれで運行経路が変わるほか、近隣でイベントが開催される場合には延長運行が行われることもある。(後述)
無料かつ予約不要であるため、この近辺での移動には便利な交通機関である。但し1月1日は沿線の企業・商店の多くが休業しており、地域への来訪者:利用客が少ないため運休される。
◆ 運行経路
・ 太字は停留所、《 》内は停留所がない経由地・沿線施設。
◇2009年5月8日からの経路
;平日・土曜・休日10時~20時
・ 一周あたりの距離:4.5km
;平日8時・9時台
:
新丸の内ビル → 大名小路 → 《
みずほ銀行東京中央支店》 →
東京サンケイビル → 《鎌倉橋》 → 《神田橋》 → 日比谷通り → 《日本政策投資銀行》 → 《三井生命》 → 《三井物産》 →
日経ビル →
経団連会館・JAビル → 日比谷通り →
読売新聞 →
三井住友銀行 → 行幸通り → 《
東京海上日動本社》 →
新丸の内ビル
・ 一周あたりの距離:2.6km
◇2008年末までの経路
2009年2月1日現在、みずほ銀行およびパレスホテル停留所は建て替え工事で休止しているため、2008年末当時の経路を記載する。
;平日・土曜・休日10時~20時
:
新丸の内ビル → 大名小路 → 《三菱UFJ信託銀行本店・丸の内オアゾ》 →
みずほ銀行(東京中央支店) →
東京サンケイビル → 《日本経済新聞社・日本経団連・KDDI大手町ビル》 →
読売新聞 → 日比谷通り → 永代通り →
パレスホテル →
内堀通り → 《
和田倉噴水公園》 →
郵船ビル → 日比谷通り →
丸の内マイプラザ → 《東京商工会議所》 →
東京會舘 →
第一生命 → 《警視庁丸の内警察署》 →
日比谷(
ザ・ペニンシュラ東京) → 晴海通り → 《JR有楽町駅》 → 大名小路 →
新国際ビル →
三菱ビル →
新丸の内ビル
・ 一周あたりの距離:平日4.2km、土曜・休日4.0km
・ なお、日曜日にパレスサイクリングで通行止めになる内堀通りのパレスホテル周辺はホテル関係車両として通行していた。
;平日8時・9時台
:
新丸の内ビル → 大名小路 →
みずほ銀行 →
東京サンケイビル → 《日本経済新聞・日本経団連》 →
読売新聞社 → 日比谷通り → 永代通り →
パレスホテル → 内堀通り → 《和田倉噴水公園》 → 行幸通り → 《
東京海上日動本社》 →
新丸の内ビル
・ 一周あたりの距離:2.1km
・ 以前は南側でも朝は三菱ビルから丸の内ビルの北:行幸通り経由で郵船ビルへ短縮していた。
◆ 沿革
・2003年
・8月22日 開業。タービン電気バス4台体制(使用2台・予備2台)で運行。
・2004年
・メトロリンク日本橋の開業に伴い、タービン電気バス2台を供出。予備車は東京ベイシャトルと共通化。
・7月 新丸の内ビル停留所を建て替え工事のため休止、代替として三菱UFJ信託銀行本店停留所を新設する。
・8月 専用予備車を導入。
・8月21日 - 10月3日 「琳派展」開催に伴い、土曜・休日に東京国立近代美術館への延長運転を行う。(後述)
・(時期不詳)丸の内マイプラザ停留所新設
・2006年
・4月1日・2日 千代田区桜祭り開催に伴い、九段・神田方面へ延長運転される。(後述)
・8月19日 - 10月15日 「モダン・パラダイス展」開催に伴い、土曜・休日に東京国立近代美術館への延長運転を行う。
・2007年
・3月31日・4月1日 千代田区桜祭り開催に伴い、九段・神田方面へ延長運転。この年より延長運転で外神田へ乗り入れる。
・5月2日 工事のため三信ビル停留所を休止。
・12月1日 新丸の内ビル停留所を再開、三菱UFJ信託銀行本店停留所は11月30日で廃止。
・2008年
・3月29日・30日 千代田区桜祭り開催に伴い、九段・神田方面へ延長運転。秋葉原駅交通広場へ乗り入れる。
・5月7日 都営バス日比谷停留所(都03系統晴海方向:ザ・ペニンシュラ東京付近)に日比谷停留所を併設。
・2009年
・1月2日 建て替え工事のためみずほ銀行停留所を休止、工事期間中は通過扱い。
・2月1日 建て替え工事のためパレスホテル停留所を2012年まで休止、工事期間中は日比谷通りをショートカット。
・5月8日 大手町1丁目再開発の進捗に伴い大手町地区の経路を変更、日経ビル、経団連会館・JAビル、三井住友銀行の各停留所を新設。周回所要時間の増加に伴い2台運行から3台運行に増強。
◆ 主なスポンサー
スポンサーは車両後部に表記されるほか、車内のテレビでは一部企業のCMも放映される(
太字)。丸の内という地域柄
三菱グループ色が強い。
・丸の内シャトル page1
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